Рубрика: Блог

Есть несколько хитростей, которые помогут вам обрести полный контроль над автомобилем с роботизированной коробкой переключения передач. В серийных авто, оснащенных роботом, ручка (кулиса) переключения передач находится в том же месте, что и на авто с «механикой», но двигать ее можно […]

При замене трансмиссионной жидкости учитывайте рекомендации производителя транспортного средства. Обычно интервал замены указывается в документах на авто. Так, для Ford Mondeo он составляет около 40 000 км (конкретный показатель зависит от режима эксплуатации). В этом материале мы рассмотрим вопрос самостоятельной […]

Или какие коробки DSG существуют DQ250 («мокрого» сцепления) Первая 6-ступенчатая коробка DQ250 создана в 2003 году силами компании Borg Warner по заказу VAG. Главной особенностью приспособления является надежная система работы дисков двойного сцепления – они располагаются в масляной ванне. Модель […]

Автоматическая коробка передач PowerShift работает по сдвоенной схеме и относится к классу преселективных. Главные достоинства применения такой КПП – уменьшение расхода топлива и улучшение динамических параметров машины благодаря максимально «гладкому» переключению скоростей. Принцип работы Powershift Коробка состоит из нескольких объединенных […]

Вместо вступления, мы хотим сразу рассказать о стоимости работ по ремонту (восстановлению) или замене актуатора. А также, хотим предупредить: прежде чем попробовать починить поломку своими руками — хорошенько подумайте, как бы не навредить еще больше. Мы специализируемся на ремонте РКПП […]

Принцип работы КПП В гидро-электроприводных РКПП переключение передач осуществляется электродвигателями с приводными механизмами, а включение и выключение сцепления — гидравликой. Приводы представляют собой электромоторы с червячными редукторами и зубчатыми парами «колесо-шток». Штоки через шаровые шарниры соединены с тягами, которые соединены […]

Роботизированные коробки передач все чаще включаются в базовую комплектацию автомобилей разных моделей. Причиной такой популярности является надежность и удобство использования «робота». Одним из главных узлов роботизированной КПП является актуатор (сервопривод). В этом материале мы рассмотрим специфику работы актуатора на РКПП […]

Коробка DQ200 пользуется дурной репутацией у водителей. Многие владельцы автомобилей Audi и VW рассказывают жуткие истории об огромных суммах, которые периодически приходится оставлять в автосервисах для ремонта этого узла. Так ли это? Увы, модель действительно способна доставить немало неприятностей. Попробуем […]

Наиболее распространенные поломки роботизированных коробках передач Роботизированные коробки передач (РКПП) достаточно надежны, но  они не способны работать вечно, особенно если не производить своевременное обслуживание или, скажем, эксплуатировать такую коробку неправильно [ статья в тему — как правильно обращаться с «роботом» […]

Роботы уже повсюду. Возможно, один из них живет в вашем автомобиле, и не где-то далеко, а в одном из главных его компонентов. Речь идет о роботизированной коробке передач (РКПП), которая с каждым годом получает все большее распространение. Что такое РКПП? […]